Etwas später, wie gewohnt, begann die Kart-Rennsaison im Osten. Das die KCT und der OAKC gemeinsame Veranstaltungen durchführen wurde im vergangenen Winter veröffentlicht und ist von den Teilnehmern gebilligt worden. Mit insgesamt 85 Teilnehmern wurde die untere Grenze der voraussichtlichen Teilnehmerzahl erreicht. Einen Abbruch gibt es in der Klasse der ADAC Getriebe Teilnehmer. Hier liegt ein Teil Schuld an der Umstellung auf Bridgestone Reifen. Nicht jeder hat sofort auch die nötigen Regenreifen angeschafft. Und früh am Morgen war die Fahrbahn nass…

Am Start fanden sich 36 KCT und 49 OAKC Teilnehmer ein. Der Kommentar für die KCT wird auf deren Seite geschrieben.
In der ADAC Bambini Klasse wurde in beiden Rennen scharf und fair gekämpft . Eine Spitzengruppe bildete sich aus Anton Kostioukevitch ( ADAC Berlin-Brandenburg), Tim Tröger ( ADAC Sachsen /Eurokart) und Mike David Ortmann ( Schwabe Motorsport/ADAC Sachsen). Anton und Tim waren am Ende punktgleich. Der Sieg ging in Auslegung der überalterten Tagesausschreibung an Tim. Tim Krause folgte mit wenig Abstand.

In der Klasse Bambini – Gazelle treffen sich die Neulinge. Hier siegte mit zwei zweiten Plätzen der Berliner David Trefilovs ( Jesolo) gefolgt von Tom Jannik Nehring ( Meier Motorsport). Den dritten Rang erkämpfte Marc Elter, gleichfalls von Meier Motorsport.

Die drei Starter der ADAC World Formula Light kamen immer in der Reihenfolge Christian Saier ( ADAC Sachsen), Rick Hartmann ADAC Sachsen und Clemens Richter (AADAC Sachsen ) ins Ziel und standen auch so auf dem Podest.

In der ADAC World Formula ging der Sieg an Henrik Flatz ( Team ADAC Hansa). Punktgleich wurde Oliver Wendland ( MSG Eberswalde) Zweiter und Fabian Lehmann kam als Dritter auf das Siegerpodest. Auch hier entschied die Tagesausschreibung bei den punktgleichen Fahrern.

Mit einem Fahrer dabei die ADAC KF 2. Man kann dem Lukas Mehrfort ( ADAC Sachsen) bescheinigen seiner Favoritenrolle in diesem gemeinsamen Feld verschiedener Klassen gerecht geworden zu sein.

Erik Weber ( ADAC Sachsen) hielt mit dem IAME X 30 im ersten Rennen das Tempo von Lukas Mehrfort. Im zweiten Rennen klappte es nicht. Der Sieger wurde Yannik Stitz. In der Tageswertung Yannik Stitz vor Erik Weber und dem Dritten Alan Karsunke ( Meier Motorsport).

Dennis Strietzel ( Meier Motorsport/ADAC Sachsen) fuhr keck und kühn zwei Rennsiege ein. Mauricio Iuzzolini ( ADAC Hessen Thüringen) hielt lange dagegen. Mit Denni Graf ( Meier Motorsport) ging die Tageswertung der ADAC IAME X 30 Junior an drei Fahrer von Meier Motorsport.

Die Tageswertung der ADAC KF 3 entschied Mike Beckhusen ( ADAC Berlin-Brandenburg) mit zwei Rennsiegen für sich. Bei Christopher Röhner ( ADAC Sachsen) funktionierte der geleaste Transponder nicht einwandfrei. Er wurde als Zweiter geehrt. Julian Pieprz belegte den dritten Platz vor Maximilian Paul ( Team NKS/ADAC Sachsen). Maximilian hatte einen Ausfall im ersten Rennen. Dieser verdarb dem Maximilian einen sicheren Podestplatz.

In beiden Rennen gab es in der ADAC Getriebe Klasse an der Spitze die Gruppe David Böhrke ( Team NKS/ADAC Sachsen) , Ronny Böge und Richard Lipp ( Haak Motorsport).
Hier schenkte man sich keinen Meter! Dahinter rangen Clemens Dutschmann ( ADAC Sachsen), Robert Hilleke ( Auerracing) und Eric Gorkow ( ADAC Team Hansa) eng und kampfesfreudig um die Plätze. Geehrt wurden am Ende David Böhrke vor Ronny Böge und Richard Lipp.

Im Moment sind es vier „Senioren“ bei ADAC Getriebe Senior. Hier konnte sich Danny Teuber vor Maik Kralik und Dirk Uhlemann platzieren. Thomas Hillmann gewann das erste Rennen. Eine zerplatzte Felge brachte Thomas im zweiten Rennen den Ausfall.

Die ADAC Getriebe Teilnehmer hatten am Trainings-Sonnabend viel Arbeit mit der Umstellung auf Bridgestone. Zu recht gab es viel „Mecker“ zu diesem Entscheid. Am Rennsonntag waren dann alle versöhnlicher gestimmt. Mechaniker und Fahrer hatten letztlich eine gute Abstimmung der Fahrgestelle erreicht.

Für die KCT/OAKC Kartsaison 2012 gibt es (wahrscheinlich) für jedes Rennen viele, viele Bilder bei www.jk-racephoto.de im Internet!

Lutz Döpmann

Die ADAC Regionalserien SAKC, WAKC und NAKC änderten die Reifenvorschriften in den Klassen ADAC Getriebe und ADAC KF 2. Im Sinne der Vereinheitlichung der Reglements der ADAC Regionalserien wird auch im OAKC 2012 für die Klassen ADAC Getriebe und ADAC KF 2 der Hersteller BRIDGESTONE mit dem mittleren Typ YLB vorgeschrieben.
Diese Regelung gilt schon ab der ersten Veranstaltung am 22.April in Lohsa.

Diese Entscheidung wird nach erfolgter Absprache mit mehreren OAKC eingeschriebenen Teilnehmern dieser Kartklassen während des Frühjahrstrainings in Lohsa getroffen. Es wird von den Beteiligten ausdrücklich darauf hingewiesen, dass diese Änderung nur im Interesse der Gleichheit erfolgt!

Im OAKC werden mehrheitlich Fahrgestelle profilierter Kart Hersteller verwendet. Diese Fahrgestelle gestatten Einstellungen, welche den Reifenabrieb an den Hinterrädern in normaler Größenordnung gewähren. Diese Fahrwerksabstimmungen werden durch das Können der Fahrer und ihrer Mechaniker stets erreicht.

Ein Bulletin zu dieser Änderung wird demnächst veröffentlicht.

Lutz Döpmann
Koordinator OAKC

In der Kartsaison 2011 haben die KCT, der ADMV Kart Freizeit Cup und der Ostdeutsche ADAC Kart Cup gemeinsame Kartrennen veranstaltet. Reibereien entstanden durch die unterschiedlichen Reglements des ADMV Kart Freizeit Cup und des OAKC. Das OAKC Kart Reglement basiert auf dem gemeinsamen Reglement für Kart Clubsport des ADAC AvD DMV. Dieses wurde erstellt, um eine einheitliche Linie im Kart Clubsport vorzugeben, um den Teilnehmern ein Grundreglement zu geben und gemeinsame Kartrennen zu ermöglichen.
Für das Jahr 2012 wünschte der ADMV Kart Freizeit Cup an den OAKC Veranstaltungen in Cheb und Wackersdorf teilzunehmen. Das lässt sich nicht realisieren, denn das ADMV Kart Freizeit Cup Reglement 2012 basiert nicht auf dem Kart Clubsport Reglement des ADAC AvD DMV. Es unterscheidet sich mehrfach von diesem gemeinsamen Clubsport Reglement. Schade, aber für 2012 wohl nicht zu ändern.
Gaststarts ,entsprechend dem OAKC 2012 Reglement, steht nichts entgegen.

Lutz Döpmann
Koordinator OAKC

Auf der OAKC.Info Internetseite ist die Ausschreibung, der Zeitplan und die Nennformulare unter der Rubrik „Ausschreibungen“ abrufbar.

KCT Teilnehmer verwenden bitte das an gleicher Stelle veröffentlichte Nenn-Formular 2012

Der K-Wagen-Classic Trophy.

Für Gastfahrer gilt das Reglement des OAKC 2012. Für Gäste bei der KCT das KCT Reglement 2012.

Der Kart-Club-Sachsen e.V. organisiert auf der Kartbahn in Lohsa am 31.März 2012 ein Frühjahrstraining. Vor Ort ist an diesem Trainingstag ein RTW und ein Arzt welche die medizinische Versorgung sichern. Das Training hat einen offiziellen Status und ist als Kart-Trainingsveranstaltung versichert.

Zur Gewährleistung der Versicherung ist es nötig dass von jedem Teilnehmer/in eine schriftliche Anmeldung erfolgt. Diese kann uns vorab geschickt werden, oder sie wird am 31.März in Lohsa abgegeben. Das Training ist frei für alle Kartsportler. Die Anmeldung staffelt sich in „KCT“, „OAKC“ und „Andere“. „Andere“ ist einfach für die Teilnehmer, welche bisher und auch später an keiner der Serien teilnehmen werden. Das Anmeldeformular ist unter „Ausschreibungen“ abrufbar.

Im Büro kann die für die KCT und den OAKC nötige „Nationale DMSB Lizenz C „ erworben werden.

Eine Teilnahme Gebühr wird nicht erhoben. Es ist lediglich die Bahnbenutzung an den Bahnbetreiber zu entrichten. Diese beträgt für den halben Tag 10,-€ und für den ganzen Tag 20,-€.

Der Kart-Club-Sachsen e.V. bietet Kindern und Jugendlichen an in der Turnhalle in Weißkolm ein sportliches Programm ( ca. 1 ½ Std.) unter der Anleitung einer Trainingsleiterin und einer Sportlehrerin zu absolvieren. Die Anreise erfolgt in Organisation des KCS e.V. Die Interessenten möchte bitte Sportkleidung mitbringen. Dieses körperliche Training soll den Teilnehmer einige Übungen zeigen, die auch zu Hause, oder im Freundeskreis für Beweglichkeit sorgen. Es ist bekannt, dass einige aktive Kartsportler, Mitglieder des KCS e.V: , wöchentlich körperlich trainieren. Als Beispiel sei hier Kim-Luis Schramm genannt. Er hat sogar einen Trainer aus einem Sportzentrum!

Zum Erhalt der guten Laune gibt es Bratwurst und Getränke – für Alle kostenlos!

Lutz Döpmann

OAKC Koordinator

Während des OAKC / KCT Frühjahrs – Trainings am 31.März auf der Kartbahn Lohsa können die 2012 zur Teilnahme an Clubsport Rennen benötigten „Nationalen – DMSB C Lizenzen“ im Büro erworben werden.

Lutz Döpmann

OAKC Koordinator

Am 31.März 2012 führen die KCT und der OAKC ein Frühjahrs – Training auf der Kartbahn in Lohsa durch. Für Kinder und Jugendliche wird eine Trainingseinheit in der Turnhalle angeboten. Ausführliches zum Kart – Frühjahrstraining bald hier nachzulesen.

Lutz Döpmann

Koordinator OAKC

DMSB-Bulletin_01-2012

Die gemeinsame Meisterehrung der Teilnehmer des Ostdeutschen ADAC Kart Cup und der Kart Classic Trophy für 2012 findet am 03.11.2012 in der

Börse Coswig

Hauptstraße 29

01640 Coswig

www.boerse-coswig.de

statt.

Mit einem Ausstellungsstand war der ADAC Kartsport auf der Kartmesse in Offenbach präsent. Die ADAC Regionalserien wurden durch Vertreter präsentiert und auch für den ADAC Kart Masters waren Vertreter für alle Fragen vorbereitet.

Der Ostdeutsche ADAC Kart Cup wurde durch Frau Jane Müller und Herrn Stefan Gregor vertreten. Repräsentant der „Kart Classic Trophy“ war Herr Mathias Lesch.

Am Sonnabend gab es gegen Abend die Ehrung der Besten des ADAC Kart Masters 2011.

Eine Verbesserung zu 2010 war das Abendessen! Das Rumpsteak war köstlich und kam war an die Tische!

Lutz Döpmann